第378章中原航空
自从芯片制造和手机面板，两大千亿产业集群宣布落户洛城后，仿佛为整个城市注入了活力，无数的人才和企业把目光投向这里。
有着未央科技和星空物科技集团的洛城，在这两大利好消息下，城市的发展潜力被彻底激活。
市里也不甘落后，在现有城市发展的基础上，提出了更加雄心勃勃的城建计划。
洛城市下辖的两个县被正式撤县设区，导致洛城中心城区人口，有两百四十多万，瞬间暴涨至近四百万，迈入I型大型城市的行列。
市辖区面积近乎翻倍，超过三千平方公里。不论是人口还是面积，离特大型城市，只有一步之遥。
同时，环城公路、地铁、轻轨也同时开始启动，洛城机场的扩建工程，也正在紧急施工中。
无数的地产公司，仿佛闻到腥味的鲨鱼，纷纷挥舞着钞票拿地，想吃一口接下来几年洛城房价暴涨的红利。
……
一切都在有条不紊的发展着。
这天，市里的两位主要领导再次联袂拜访，客气之余，提起了市里的另一个想法。
根据规划，市里将把洛城市打造成中部地区的航空枢纽，洛城机场的扩建，也是为了配合这一目标。
但，众所周知，本省并没有什么知名的航空公司，甚至连一家正规的航空公司都没有。
想要把洛城打造成中部地区的航空枢纽，没有一家大型航空公司坐镇，无疑名不副实。
无论是帝都的“中航”，沪市的东航，广市的南航，琼州的海航，鹏城的深航，蓉城的川航…
每座航空枢纽城市的机场，都有一家大型航空公司作镇。
洛城想要打造成中部地区的航空枢纽，无疑也需要一家大型航空公司撑门面。
省里唯一一家大型航空公司“中原航空”，十几年前就卖身南航，现在成了南航的一家子公司，经营的还算不错。
市里打算联合南航，在原中原航空的基础上，重新打造一家大型的航空公司，总部就设在洛城。
只是，仅凭市里找南航合作，不容易引起人家的重视，能拿出的资金和资源也不够多。
如果能引入星空科技集团参与，一切就容易了。
星空科技集团现在不论是实力、规模、还是影响力，都超过南航。
洛城，加上南航，再加上星空科技集团，三家共同组建一家大型航空公司，可行性就高多了。
这件事，林睿本来无可无不可，不过转念一想，就同意了。
先不说林睿订购的三架私人飞机，未来需要专门的航空公司托管，有了自己的航空公司，就不用再费功夫。
惠众商城的很大一部分商品，走的都是空运路线，对航空公司有很大依赖。
为此，公司里甚至有人提出，成立一家货运航空公司的建议。
如果参与组建了中原航空，作为大股东，货运本来就是国内大型航空公司最大的盈利来源之一，也算间接补上了惠众商城空运的短板。
不但拥有极大的影响力，还有一定的议价权。
然而，好事多磨，这件事刚刚推动，省会商洲不知怎么听到了风声，顿时不干了。
商洲这两年得益于中部崛起战略，经济发展的不错，被定位为国家中心城市之一。
更雄心勃勃的想打造内陆省份最大的航空港，刚刚获得审批。
正考虑还有什么短板需要补齐，忽然听闻洛城要把自己打造成中部地区的航空枢纽，还拉上星空科技集团和南航，计划打造一家大型航空公司。
商洲顿时急了。
我们刚刚审批下来的国家级航空港，还没有大型航空公司作镇。你就想组建自己的大型航空公司了。
并且，中原航空这个名字包含范围很广，是你一个城市能用得起的吗？
于是，在中间横插一脚，想要入股不说，还想把航空公司的总部挪到商洲去。
洛城当然也不干，我好不容易拉起一家航空公司，你想入股不说，还想把总部都拐走，到那说理去！
于是，两座城市互不相让，官司已经打到省里了。
对此，林睿也懒得参与，不论谁胜谁负，都少不了拉上星空科技集团。
不过，这件事在省里的协调下，很快就有了结果。新组建的中原航空将使用双总部模式，洛城和商洲各建一个总部。
虽然对两座城市来说，这个结果并不太理想，但也只有认了。
这件事，省里也无可奈何，帮谁不帮谁都是错。
洛城不用说，不但拥有未央科技和星空科技集团，这两大潜力无穷的大型科技公司。又引入了手机面板和芯片制造两大千亿产业集群，未来的发展潜力无穷。
省里满意极了，也重视极了！
对于洛城的各方面工作，自然要给予大力支持。
更何况想打造中部地区的航空枢纽，组建大型航空公司的事。
但是，偏偏另一个竞争对手是商洲。
作为省会，也是省里的牌面，省里不得不重视。
更何况，商洲刚刚被确定为国家中心城市之一，需要大力扶持。
而刚刚批下来的航空港项目，也是内陆省份唯一一家国家级航空港，受到的重视更是空前。
商洲想依托航空港打造一家大型航空公司，省里自然也要支持。
如今这种情况，手心手背都是肉，省里也只能和稀泥，两边妥协！
最终，洛城和商洲达成一致，共同组建中原航空集团。
经过一系列协商和谈判，各自的出资额和股权很快确定下来。
新组建的中原航空注册资金两百亿，将成为一家独立的大型航空集团公司。
其中，南航将剥离原“中原航空”，以中原航空的全部资产入股，折让价四十亿人民币，占股百分之二十。
商洲国资委以六十亿人民币入股，持有中原航空集团百分之三十的股份。
洛城市国资委与星空科技集团，各自出资五十亿，占中原航空集团百分之二十五的股份。
至此，新组建的中原航空集团，股权结构正式确定下来。
商洲国资委作为第一大股东，洛城国资委与星空科技集团并列第二大股东，南航名列第三大股东。
同时，洛城与商洲依托各自的机场与航空港，设立一座新总部，这件事才圆满结束。
有着未央科技和星空物科技集团的洛城，在这两大利好消息下，城市的发展潜力被彻底激活。
市里也不甘落后，在现有城市发展的基础上，提出了更加雄心勃勃的城建计划。
洛城市下辖的两个县被正式撤县设区，导致洛城中心城区人口，有两百四十多万，瞬间暴涨至近四百万，迈入I型大型城市的行列。
市辖区面积近乎翻倍，超过三千平方公里。不论是人口还是面积，离特大型城市，只有一步之遥。
同时，环城公路、地铁、轻轨也同时开始启动，洛城机场的扩建工程，也正在紧急施工中。
无数的地产公司，仿佛闻到腥味的鲨鱼，纷纷挥舞着钞票拿地，想吃一口接下来几年洛城房价暴涨的红利。
……
一切都在有条不紊的发展着。
这天，市里的两位主要领导再次联袂拜访，客气之余，提起了市里的另一个想法。
根据规划，市里将把洛城市打造成中部地区的航空枢纽，洛城机场的扩建，也是为了配合这一目标。
但，众所周知，本省并没有什么知名的航空公司，甚至连一家正规的航空公司都没有。
想要把洛城打造成中部地区的航空枢纽，没有一家大型航空公司坐镇，无疑名不副实。
无论是帝都的“中航”，沪市的东航，广市的南航，琼州的海航，鹏城的深航，蓉城的川航…
每座航空枢纽城市的机场，都有一家大型航空公司作镇。
洛城想要打造成中部地区的航空枢纽，无疑也需要一家大型航空公司撑门面。
省里唯一一家大型航空公司“中原航空”，十几年前就卖身南航，现在成了南航的一家子公司，经营的还算不错。
市里打算联合南航，在原中原航空的基础上，重新打造一家大型的航空公司，总部就设在洛城。
只是，仅凭市里找南航合作，不容易引起人家的重视，能拿出的资金和资源也不够多。
如果能引入星空科技集团参与，一切就容易了。
星空科技集团现在不论是实力、规模、还是影响力，都超过南航。
洛城，加上南航，再加上星空科技集团，三家共同组建一家大型航空公司，可行性就高多了。
这件事，林睿本来无可无不可，不过转念一想，就同意了。
先不说林睿订购的三架私人飞机，未来需要专门的航空公司托管，有了自己的航空公司，就不用再费功夫。
惠众商城的很大一部分商品，走的都是空运路线，对航空公司有很大依赖。
为此，公司里甚至有人提出，成立一家货运航空公司的建议。
如果参与组建了中原航空，作为大股东，货运本来就是国内大型航空公司最大的盈利来源之一，也算间接补上了惠众商城空运的短板。
不但拥有极大的影响力，还有一定的议价权。
然而，好事多磨，这件事刚刚推动，省会商洲不知怎么听到了风声，顿时不干了。
商洲这两年得益于中部崛起战略，经济发展的不错，被定位为国家中心城市之一。
更雄心勃勃的想打造内陆省份最大的航空港，刚刚获得审批。
正考虑还有什么短板需要补齐，忽然听闻洛城要把自己打造成中部地区的航空枢纽，还拉上星空科技集团和南航，计划打造一家大型航空公司。
商洲顿时急了。
我们刚刚审批下来的国家级航空港，还没有大型航空公司作镇。你就想组建自己的大型航空公司了。
并且，中原航空这个名字包含范围很广，是你一个城市能用得起的吗？
于是，在中间横插一脚，想要入股不说，还想把航空公司的总部挪到商洲去。
洛城当然也不干，我好不容易拉起一家航空公司，你想入股不说，还想把总部都拐走，到那说理去！
于是，两座城市互不相让，官司已经打到省里了。
对此，林睿也懒得参与，不论谁胜谁负，都少不了拉上星空科技集团。
不过，这件事在省里的协调下，很快就有了结果。新组建的中原航空将使用双总部模式，洛城和商洲各建一个总部。
虽然对两座城市来说，这个结果并不太理想，但也只有认了。
这件事，省里也无可奈何，帮谁不帮谁都是错。
洛城不用说，不但拥有未央科技和星空科技集团，这两大潜力无穷的大型科技公司。又引入了手机面板和芯片制造两大千亿产业集群，未来的发展潜力无穷。
省里满意极了，也重视极了！
对于洛城的各方面工作，自然要给予大力支持。
更何况想打造中部地区的航空枢纽，组建大型航空公司的事。
但是，偏偏另一个竞争对手是商洲。
作为省会，也是省里的牌面，省里不得不重视。
更何况，商洲刚刚被确定为国家中心城市之一，需要大力扶持。
而刚刚批下来的航空港项目，也是内陆省份唯一一家国家级航空港，受到的重视更是空前。
商洲想依托航空港打造一家大型航空公司，省里自然也要支持。
如今这种情况，手心手背都是肉，省里也只能和稀泥，两边妥协！
最终，洛城和商洲达成一致，共同组建中原航空集团。
经过一系列协商和谈判，各自的出资额和股权很快确定下来。
新组建的中原航空注册资金两百亿，将成为一家独立的大型航空集团公司。
其中，南航将剥离原“中原航空”，以中原航空的全部资产入股，折让价四十亿人民币，占股百分之二十。
商洲国资委以六十亿人民币入股，持有中原航空集团百分之三十的股份。
洛城市国资委与星空科技集团，各自出资五十亿，占中原航空集团百分之二十五的股份。
至此，新组建的中原航空集团，股权结构正式确定下来。
商洲国资委作为第一大股东，洛城国资委与星空科技集团并列第二大股东，南航名列第三大股东。
同时，洛城与商洲依托各自的机场与航空港，设立一座新总部，这件事才圆满结束。