第二百七十四章张俊平的算盘
面对丰田有信失态的叫喊,张俊平也不着急气恼。
只是淡淡一笑,“我这里还有一个方案,不知道丰田先生有没有兴趣听一下?”
“俊平君请讲!”丰田有信压下心头的烦躁。
毕竟他自己也说了,谈生意就在一个谈字,你来我往,漫天要价,着地还钱。
“中国是一个新兴的,庞大的市场。
如果贵方有意,我愿意以这些汽车外形设计加部分现金入股,联合中国政府和丰田公司共同成立一家合资汽车公司,来共同开拓中国的市场。”张俊平说出了自己最终的打算。
未来世界各大品牌的汽车公司纷纷进入中国,和一汽、上汽、北汽、广汽等等国内汽车厂合资建厂。
张俊平的算盘很简单,就是接着这个机会,用这种方法进入国内的汽车市场。
国内的汽车市场有多大,想想后世那一座座“堵”城,一条条道路一次次加宽,依然堵堵不休。
几乎每个家庭都有一辆汽车,甚至有些家庭不止一辆车。
市场之庞大,八九十年代的人,是永远想象不到的。
全世界最有眼光的商人,也预测不到中国未来的市场究竟有多大。
张俊平的想法很简单,在中国未来庞大的汽车市场分一杯羹。
有人说,为什么不自己搞?
像刘氏兄弟一样,自己造汽车。
张俊平只能承认,自己没有刘氏兄弟那个魄力。
后世中国福布斯排行榜上的那些富豪,最让人佩服的就是刘氏兄弟。
当然,还有人会说,还有曹德旺、任正非,董明珠。
作者只能……呵呵。
其实,不管是谁,能进福布斯的人,那都是大佬,都拥有非一般的魄力。
张俊平很诚实,他如果不是重生,不是拥有几十年的超前眼光,一百个他绑在一起,也比不过那些大佬。
所以,张俊平只能选择走个捷径。
找国外汽车品牌合作,也算是为中国的工业发展做一点贡献。
最起码,有他在中间充当搅屎棍子,中国和日本,和西方发达国家的汽车公司谈合作的时候,多少能多占一点主动权。
也许还会有人说,张俊平这是当卖国贼,给小鬼子当引路的汉奸。
合资车,钱都让外国人给赚走了。
其实,合资车,中国赚的更多,不说培养了多少工业技术人才,解决了多少就业。
但是,中国借此发展起来的汽车配件产业,这一切都是在潜移默化的提高着中国的工业能力。
话又说回来了,如果没有合资车培育出来的那么多汽车配件厂,刘氏兄弟也造不出汽车。
张俊平也想生产纯国产的汽车,开发自主品牌。
但是,他没有那个毅力去硬啃,只能借鸡生蛋。
先借助合资的机会,进入这个行业,然后再慢慢想办法,徐徐图之。
“……”
丰田有信被张俊平的条件惊得张大嘴巴。
他感觉一千万美元已经够离谱了,可是没想到,后面还有一个更加离谱的条件。
张俊平的三个条件丰田有信都没办法答应。
一千万美元买断,一百万加千分之一的提成,这个都超出了丰田有信的权限。
而中日加上张俊平三方合资,更不是他丰田有信能做主的。
最后,丰田有信失望的离开大会堂展厅。
张俊平倒是一点都不着急。
他也没想着,就这么简单能够达成自己的目标。
丰田不行,还有本田,还有三菱,还有日产尼桑。
日本不行,还有美国的福特、吉普、雪佛兰、别克、悍马,还有德国大众,奔驰,宝马,瑞典的沃尔沃。
还有更多的奢侈品牌汽车企业,比如保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利等等。
这么多汽车企业,他不担心钓不到鱼。
“你又打算搞汽车?”等到丰田有信走了,黄雪才开口问道。
“咱们国家的汽车工业落后太多了,如果有机会,自然不能放弃。”张俊平眼睛看着丰田有信的背影,沉声说道。
“张俊平,你真是太了不起了,考虑的问题总是那么的高深!”黄雪挽住张俊平的胳膊,语气里充满了崇拜和自豪。
“哈哈!
那是,也不看看我是谁!不厉害敢找你这么漂亮的人做老婆?”张俊平摸摸鼻子臭屁的笑道。
“要是他们都不同意怎么办?
或者他们只肯花钱买你的设计怎么办?”
“好办啊!
那我就拿他们买专利的钱去研究汽车生产。
这个世界上,不是只有日本有汽车公司,世界上的汽车公司有几百家。
我拿他们的钱去买一家落后一点的汽车制造技术,然后投钱继续研究,慢慢追赶。”张俊平笑道。
八十年代初期,其实是一个很好的时代。
1979年2月,随着中美建交和苏军入侵阿富汗,西方发达国家对中国的禁运开始大幅松动。
1980年,美国决定将中国作为美国贸易管制分类中的“P”类,即非敌对国家处理。1983年,美国政府又决定将中国列入“V”类,即友好非盟国。
自此开始,从1979年至1989年历时10年,一个十分难得的与西方合作机遇期开启了。
也就是八十年代,中国从欧美等国家引进了很多技术。
尤其是军事科技,在这十年里,中国从欧美等国家购买了数百项技术。
比如从法国引进了“海响尾蛇”舰空导弹系统,仿制型号为HH-7,批量装备;“塔维塔克”战术数据链引进并仿制,批量装备;“超黄蜂”重型直升机,“海豚”中型直升机引进成功并自产;T100C 100毫米舰炮引进并仿制成功;此外,还有英国的舰艇用卫星通信系统,德国的MTU柴油机,意大利的“蝮蛇”防空导弹等等。
至于说民用科技,也购买了很多技术。
不是国家不想买更多技术,也不是欧美等国家不卖,而是咱们买不起。
欧美等国家还巴不得咱们多买一点。
所以说,张俊平说的,从其他国家购买一整套汽车生产技术,这个还真不是说大话,白日做梦。
如果真有人愿意花一千万,或者一百万加千分之一的提成,张俊平肯定非常乐意。
只是淡淡一笑,“我这里还有一个方案,不知道丰田先生有没有兴趣听一下?”
“俊平君请讲!”丰田有信压下心头的烦躁。
毕竟他自己也说了,谈生意就在一个谈字,你来我往,漫天要价,着地还钱。
“中国是一个新兴的,庞大的市场。
如果贵方有意,我愿意以这些汽车外形设计加部分现金入股,联合中国政府和丰田公司共同成立一家合资汽车公司,来共同开拓中国的市场。”张俊平说出了自己最终的打算。
未来世界各大品牌的汽车公司纷纷进入中国,和一汽、上汽、北汽、广汽等等国内汽车厂合资建厂。
张俊平的算盘很简单,就是接着这个机会,用这种方法进入国内的汽车市场。
国内的汽车市场有多大,想想后世那一座座“堵”城,一条条道路一次次加宽,依然堵堵不休。
几乎每个家庭都有一辆汽车,甚至有些家庭不止一辆车。
市场之庞大,八九十年代的人,是永远想象不到的。
全世界最有眼光的商人,也预测不到中国未来的市场究竟有多大。
张俊平的想法很简单,在中国未来庞大的汽车市场分一杯羹。
有人说,为什么不自己搞?
像刘氏兄弟一样,自己造汽车。
张俊平只能承认,自己没有刘氏兄弟那个魄力。
后世中国福布斯排行榜上的那些富豪,最让人佩服的就是刘氏兄弟。
当然,还有人会说,还有曹德旺、任正非,董明珠。
作者只能……呵呵。
其实,不管是谁,能进福布斯的人,那都是大佬,都拥有非一般的魄力。
张俊平很诚实,他如果不是重生,不是拥有几十年的超前眼光,一百个他绑在一起,也比不过那些大佬。
所以,张俊平只能选择走个捷径。
找国外汽车品牌合作,也算是为中国的工业发展做一点贡献。
最起码,有他在中间充当搅屎棍子,中国和日本,和西方发达国家的汽车公司谈合作的时候,多少能多占一点主动权。
也许还会有人说,张俊平这是当卖国贼,给小鬼子当引路的汉奸。
合资车,钱都让外国人给赚走了。
其实,合资车,中国赚的更多,不说培养了多少工业技术人才,解决了多少就业。
但是,中国借此发展起来的汽车配件产业,这一切都是在潜移默化的提高着中国的工业能力。
话又说回来了,如果没有合资车培育出来的那么多汽车配件厂,刘氏兄弟也造不出汽车。
张俊平也想生产纯国产的汽车,开发自主品牌。
但是,他没有那个毅力去硬啃,只能借鸡生蛋。
先借助合资的机会,进入这个行业,然后再慢慢想办法,徐徐图之。
“……”
丰田有信被张俊平的条件惊得张大嘴巴。
他感觉一千万美元已经够离谱了,可是没想到,后面还有一个更加离谱的条件。
张俊平的三个条件丰田有信都没办法答应。
一千万美元买断,一百万加千分之一的提成,这个都超出了丰田有信的权限。
而中日加上张俊平三方合资,更不是他丰田有信能做主的。
最后,丰田有信失望的离开大会堂展厅。
张俊平倒是一点都不着急。
他也没想着,就这么简单能够达成自己的目标。
丰田不行,还有本田,还有三菱,还有日产尼桑。
日本不行,还有美国的福特、吉普、雪佛兰、别克、悍马,还有德国大众,奔驰,宝马,瑞典的沃尔沃。
还有更多的奢侈品牌汽车企业,比如保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利等等。
这么多汽车企业,他不担心钓不到鱼。
“你又打算搞汽车?”等到丰田有信走了,黄雪才开口问道。
“咱们国家的汽车工业落后太多了,如果有机会,自然不能放弃。”张俊平眼睛看着丰田有信的背影,沉声说道。
“张俊平,你真是太了不起了,考虑的问题总是那么的高深!”黄雪挽住张俊平的胳膊,语气里充满了崇拜和自豪。
“哈哈!
那是,也不看看我是谁!不厉害敢找你这么漂亮的人做老婆?”张俊平摸摸鼻子臭屁的笑道。
“要是他们都不同意怎么办?
或者他们只肯花钱买你的设计怎么办?”
“好办啊!
那我就拿他们买专利的钱去研究汽车生产。
这个世界上,不是只有日本有汽车公司,世界上的汽车公司有几百家。
我拿他们的钱去买一家落后一点的汽车制造技术,然后投钱继续研究,慢慢追赶。”张俊平笑道。
八十年代初期,其实是一个很好的时代。
1979年2月,随着中美建交和苏军入侵阿富汗,西方发达国家对中国的禁运开始大幅松动。
1980年,美国决定将中国作为美国贸易管制分类中的“P”类,即非敌对国家处理。1983年,美国政府又决定将中国列入“V”类,即友好非盟国。
自此开始,从1979年至1989年历时10年,一个十分难得的与西方合作机遇期开启了。
也就是八十年代,中国从欧美等国家引进了很多技术。
尤其是军事科技,在这十年里,中国从欧美等国家购买了数百项技术。
比如从法国引进了“海响尾蛇”舰空导弹系统,仿制型号为HH-7,批量装备;“塔维塔克”战术数据链引进并仿制,批量装备;“超黄蜂”重型直升机,“海豚”中型直升机引进成功并自产;T100C 100毫米舰炮引进并仿制成功;此外,还有英国的舰艇用卫星通信系统,德国的MTU柴油机,意大利的“蝮蛇”防空导弹等等。
至于说民用科技,也购买了很多技术。
不是国家不想买更多技术,也不是欧美等国家不卖,而是咱们买不起。
欧美等国家还巴不得咱们多买一点。
所以说,张俊平说的,从其他国家购买一整套汽车生产技术,这个还真不是说大话,白日做梦。
如果真有人愿意花一千万,或者一百万加千分之一的提成,张俊平肯定非常乐意。