第359章 悍马EV预售价公布
申城，天马山赛车场。
它位于申城郊区佘山边缘的天马镇，是一个长度约两公里的小赛车场，主要承办一些中低规格赛车比赛。
这个天马赛车场当然比不上官方的申城国际赛车场，但也是申城第二大规模的赛车场，包场费用对一些富二代来说，比较容易接受，在这里飙车也不违法。
若是在街区飙车，容易出人命不说，弄不好自己也要陪葬。
6月1号，申城HCA顶级跑车俱乐部的三個成员租了这个赛车场三天时间用来飙车比赛。
这个俱乐部是由科尼赛克品牌华国内地独家代理商创建，每一个俱乐部成员家族财富都高达十亿以上，比如将鑫，将泉龙之子，拥有四辆三千万价格豪车；明星林志影，他的豪车就不用多说了；李麒，锂宁集团的大少爷……
华国至少有四千名隐形富豪，这些没法曝光，要是曝光，税务局会找上门，当然，也有一部分人低调的原因。
实际上就是一个顶级圈子，以车为桥梁会友，交际人脉。
今天下午三点钟，天马赛车场聚集了百来号人，现场豪车几十辆，比如几千万的布加迪、三千万的帕加尼风之子、四千万的帕加尼、一千五百万的法拉利恩佐等等，还有一辆大家伙：悍马EV。
这辆悍马EV，就是国内第一辆上路的悍马EV。
就是秦分在申城国际车展上花了666万元买的车子，还上了一段时间热点新闻，出了大风头，媒体记者一直关注这辆车的使用情况。
今天的主题，就是秦分要用悍马EV挑战各路豪华品牌跑车，各路朋友带狗仔过来凑热闹捧场。
除此之外，他们还通知了一家媒体，以及两家汽车平台过来凑热闹，算是一场小测试，现场架了不少摄像机，这样的比赛题材可不多，能够吸引车友关注。
自从车展结束后，星海悍马公司通知秦分来办手续和取车。
秦分拿到车后，当天就忍不住上高速试驾。
第一次试驾体验，用一个爽字完全不能表达他的爽感，真正颠覆他的体验。
车子重，但方向盘很轻，转向很灵巧，车身长轴距大，但转向半径跟一般紧凑型SUV没什么区别；
跑车起速是快，坐在上面感觉屁股快擦地了，有一种不安全的感觉，但在悍马EV上，百公里起速3.5秒，起速比一般跑车还快，给他的感觉就像一台飞行的坦克，根本不怕撞；
真皮座椅打孔，加热通风和按摩就不用多说了，一般豪华车的座椅也许配的是真皮，但没有打孔，更没有按摩功能，座椅的包裹性差了一些。
悍马EV座椅的腰托、腿托和头枕都可以调节，功能很细，可以调到自己最喜欢的模样，座椅大，跟坐沙发的感觉差不多。BIquGe.biz
一般豪华车子基本配有导航功能，但这年头的车，还真没有语音导航，或者比较迟钝，悍马EV，秦分只要喊“导航到XX会所”，车机回应“好的”，大概有半秒钟的迟钝，然后就显示出路线让他选择，反应速度比大多数都快。
让秦分惊喜的是，悍马EV竟然具有抬头显示功能，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看行车信息。
HUD抬头显示功能最初源自于军用战斗机，主要是为了使战斗机内的飞行员能够直接通过玻璃座舱盖获取所需的重要信息，从而能够在瞬息万变的战斗中做到“人机合一”的境界。
此时悍马EV上就有这个抬头显示功能，就显得黑科技。
也许十年后，二十来万的国产车就配有这个功能，但在这个时候，豪车上面配置这个还真的没有。
车子很大，但安装有空气悬架，车子过坎坷更稳，过滤效果好，而且车窗是双层玻璃，车子主动降噪，越野的外观，但却能享受劳斯莱斯的舒适体验。
由于车大，还安装有360度全景影像，在转弯、倒车时，坐在车上，都可以看清楚车身周围环境，根本不需要下车观察。如果大货车上面安装有这个功能，也不用担忧有视线盲区了。
再加上自动泊车功能，对于那些开车新手来说，根本不用担忧这么大的车停不好，况且还有四轮转向系统，四轮斜着进侧方停车，车大侧方停车不再是问题。
主动驻车、全速自巡航系统等功能就不用多说了，别的豪华车有的，悍马EV肯定的，而悍马EV有的，别的车不一定有。
跑道上，悍马EV和一辆布加迪威航并排，准备比试。
布加迪威航在悍马EV旁边就跟小弟一样，高度看上去只有悍马EV的一半。
现场几十辆跑车，还不如一辆大块头吸引人。
开布加迪威航的是将鑫，两人笑呵呵握手。
“秦分，怎么比？比谁先跑完一圈吗？”
“可以，只要你最先跑完就行，输了的话，你这辆布加迪威航给我玩一周。”
“先别说输，你这大块头，听说起速很快，百公里3.5秒，但再怎么样快，比得上我这车的2.5秒？况且过弯道比你那车稳多了，更快，你那车快速过弯道，车子这么大，不翻车才怪，我建议你佩戴头盔。”
“你放心吧，我这车翻不起来，就算翻了，车子够结实，不过头盔该佩戴还是得佩戴，你也一样，我可不想出事后，你家老头子找我麻烦。”
两人招下手，很快有狗仔给两人弄来两个头盔。
赛车佩戴头盔不算什么新鲜事，这帮富二代玩归玩，但还是注意安全的，可不是那帮飙车飙到自己命没了的暴发户。
两人佩戴上头盔，坐上主驾驶室，启动车子，一脚踩刹车，一脚踩油门，布加迪威航发动机轰鸣作响，悍马EV倒像个没脾气的憨子。
周围狗仔们拉了下烟花，裁判员挥下手，秦分和将鑫松下刹车，两辆车弹射起步，飞了出去。
现场呐喊助威声一波高过一波。
车子速度越来越快，往直道两三百米的尽头飞去。
起速三四十米，两车齐头并进，看不出胜负。
快到五十米时，布加迪威航还是略胜一筹，比悍马EV越来越快，而悍马EV就像一个直冲猛撞的坦克追在后面，很想把布加迪威航辗压。
围观的百来人观众呼喊起来，这个场面太震撼人心了。
快到弯道时，跑车不得不降低车速，甩了一个车身，滑移转弯，悍马EV虽然慢了几拍，但转弯也很顺滑，并没有翻倒。
不过，悍马再怎么厉害，后半程加速度还是比不过布加迪威航。
大家眼见布加迪威航把悍马EV甩在后头，感觉胜利不成问题了。
但是，跑了一半路程，秦分直接驾驶悍马EV，利用这车的高底盘，夸张的越野性能直接穿越草坪抄近路，不再跑硬化道。
这下子，布加迪威航跑得再快，也比不上悍马EV抄近道呀，问题是布加迪威航底盘低，不可能抄近路，实力不允许呀！
这一幕，搞得现场上百观众咋舌！
这也行？
这不是作弊吗？
但是，两人比试时，也没说清楚不能以哪种方式赢，只要最快到达终点就行了。
毫无疑问，最终还是悍马EV最先冲过终点。
“艹！作弊！”
开布加迪威航的将鑫看到悍马EV抄近路，忍不住骂了一句。
到终点后，熄火，走到秦分面前：“你这家伙作弊呀！不算数，你这车借给我开一周。”
秦分呵呵笑：“狗屁，你有本事开布加迪威航抄近道，现场随便找一辆车，抄近道比我这车快算我输。”
“这不公平！”
“何为公平，你拿几千万的跑车跟我这个大块头比漂移比起速，开玩笑呢，嘿嘿，输了就输了，下次搞清楚规则。”
“行吧，麻蛋，这局算你赢。”
将鑫不爽，但不得不佩服秦分的大块头车，麻蛋起速真特么的快，特别是跨越草坪带，太夸张了。
他的跑车过减速带还得小心翼翼，太不爽了。
不行，他也得买一辆悍马EV。
揽上秦分的肩膀：“秦分，你这车卖不，800万。”
“卖你个毛线，这是沐阳签名版，全球限量，懂不懂啥叫限量版！花钱买不到的，你觉得我缺这个钱？”
“你当然不缺钱，好吧，不说钱的问题，你有没有渠道多买一辆，钱好说。”
秦分嗤笑了下，懒得回答这种问题。
现在这车还没上市，他又不认识沐阳。如果对方是申城公司，也许还有办法结识一下。
“你啥意思吗？到底有没有办法？”将鑫看他这鬼畜笑容，都想揍他一顿。
“你还是等悍马EV上市吧，听说海外就要上市了。”
“那太久了，进口太麻烦了，我以为你认识星海集团的内部人员，可以买一辆呢。”
“不认识，你觉得沐阳这种搞科研的跟我们这种人一起玩吗？”秦分实话实说。
将鑫摇头，沐阳都比他老头层次要高，更不用说他这种富二代了。
叹了一口气，把布加迪威航的车钥匙扔给秦分，认赌服输，现场这么多人，不能丢了面子。
……
布加迪威航和悍马EV的比赛视频被传到网络媒体上，很快引起网友热烈讨论。
当然，秦分和将鑫是被打码的。
这个视频，很快传到国外，引起老外们对悍马EV有了新一层认知。
特别是北美的漂亮国和加国，不少爱好越野的土豪们，瞬间爱上了悍马EV。
星海悍马公司最近在准备预售，宣传在北美国家弄得铺天盖地。
悍马公司在重要城市开了直营店，并没有与经销商进行合作，也没有开放代理商。
这是沐阳的建议，他觉得悍马EV肯定大卖，直营方式的运营成本会高一些，但利润也会高，可以控制终端价格，客户实到实惠，不用担忧被汽车经销商坑一把。
当然，这种方式也有弊端，如果销售不佳，运营成本大大增加，而且渠道会差一些。
沐阳这种方式跟尉来等新势力的经营方式是一样的，比如尉来，他们在人流多的大型商场租借门店作为运营场地，门店就是直营店，并没有把车代理给4S店，4S店也没法从厂家买到优惠价格的车子。
租借门店费用是高一些，但宣传效果非常好，大型商场直接面对潜有力的客户，可以现场看车，不用跑到偏远的汽车销售店。
不少本来不打算购车的客户，看到现车后，就改变了主意，打算换车。
预售方式有两种，一是现场预定，二是官网预定，官网建议客户到现场预定。
时间悄悄而过，到了6月10号。
悍马EV的预售价格公布了，一共有两个版本，与之前的公布没有出入。
600公里版本：预售价格为14.48万美刀！折合98.46万RMB。
800公里版本：预售价格为18.88万美刀！折合128.38万RMB。
还有一些选配礼包，比如车载冰箱、音响品牌、扬声器数量、轮胎尺寸等，都需要额外加钱。
这个价格公布出来，轰动了汽车行业，被国外媒体争相报道，国内媒体也会纷纷转载。
但也不意外，毕竟真材实料，不少汽车行业人和客户看过实车，有些人还以为低配版本要达到17万美金，高配版达到21万美金。
海外售价公布，国内的车友们也纷纷要求星海集团在国内建立汽车厂，希望能买到国产车。
但是，星海集团没有回应。
6月15号，沐阳在微博上发了一条信息：“国内车友们，稍安毋躁，7月1号海外预售后，看预售成绩再决定是否在国内建厂。也许海外预售跟国内预售没有直接关系，但建厂不是买大白菜，希望大家理解。”
沐阳这一条信息公布后，纷纷得到粉丝们支持。
上百万的车，普通人根本买不起，但他们希望看到国产车崛起，打败进口车和合资车。
如果海外预售成绩不理想，那国人买悍马EV只能买进口车了，价格肯定要贵许多。
也许国内销量非常好，国内再建厂那是肯定的。
如果国内销量一般，也没必要在国内再建厂了，只能进口了。
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它位于申城郊区佘山边缘的天马镇，是一个长度约两公里的小赛车场，主要承办一些中低规格赛车比赛。
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若是在街区飙车，容易出人命不说，弄不好自己也要陪葬。
6月1号，申城HCA顶级跑车俱乐部的三個成员租了这个赛车场三天时间用来飙车比赛。
这个俱乐部是由科尼赛克品牌华国内地独家代理商创建，每一个俱乐部成员家族财富都高达十亿以上，比如将鑫，将泉龙之子，拥有四辆三千万价格豪车；明星林志影，他的豪车就不用多说了；李麒，锂宁集团的大少爷……
华国至少有四千名隐形富豪，这些没法曝光，要是曝光，税务局会找上门，当然，也有一部分人低调的原因。
实际上就是一个顶级圈子，以车为桥梁会友，交际人脉。
今天下午三点钟，天马赛车场聚集了百来号人，现场豪车几十辆，比如几千万的布加迪、三千万的帕加尼风之子、四千万的帕加尼、一千五百万的法拉利恩佐等等，还有一辆大家伙：悍马EV。
这辆悍马EV，就是国内第一辆上路的悍马EV。
就是秦分在申城国际车展上花了666万元买的车子，还上了一段时间热点新闻，出了大风头，媒体记者一直关注这辆车的使用情况。
今天的主题，就是秦分要用悍马EV挑战各路豪华品牌跑车，各路朋友带狗仔过来凑热闹捧场。
除此之外，他们还通知了一家媒体，以及两家汽车平台过来凑热闹，算是一场小测试，现场架了不少摄像机，这样的比赛题材可不多，能够吸引车友关注。
自从车展结束后，星海悍马公司通知秦分来办手续和取车。
秦分拿到车后，当天就忍不住上高速试驾。
第一次试驾体验，用一个爽字完全不能表达他的爽感，真正颠覆他的体验。
车子重，但方向盘很轻，转向很灵巧，车身长轴距大，但转向半径跟一般紧凑型SUV没什么区别；
跑车起速是快，坐在上面感觉屁股快擦地了，有一种不安全的感觉，但在悍马EV上，百公里起速3.5秒，起速比一般跑车还快，给他的感觉就像一台飞行的坦克，根本不怕撞；
真皮座椅打孔，加热通风和按摩就不用多说了，一般豪华车的座椅也许配的是真皮，但没有打孔，更没有按摩功能，座椅的包裹性差了一些。
悍马EV座椅的腰托、腿托和头枕都可以调节，功能很细，可以调到自己最喜欢的模样，座椅大，跟坐沙发的感觉差不多。BIquGe.biz
一般豪华车子基本配有导航功能，但这年头的车，还真没有语音导航，或者比较迟钝，悍马EV，秦分只要喊“导航到XX会所”，车机回应“好的”，大概有半秒钟的迟钝，然后就显示出路线让他选择，反应速度比大多数都快。
让秦分惊喜的是，悍马EV竟然具有抬头显示功能，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看行车信息。
HUD抬头显示功能最初源自于军用战斗机，主要是为了使战斗机内的飞行员能够直接通过玻璃座舱盖获取所需的重要信息，从而能够在瞬息万变的战斗中做到“人机合一”的境界。
此时悍马EV上就有这个抬头显示功能，就显得黑科技。
也许十年后，二十来万的国产车就配有这个功能，但在这个时候，豪车上面配置这个还真的没有。
车子很大，但安装有空气悬架，车子过坎坷更稳，过滤效果好，而且车窗是双层玻璃，车子主动降噪，越野的外观，但却能享受劳斯莱斯的舒适体验。
由于车大，还安装有360度全景影像，在转弯、倒车时，坐在车上，都可以看清楚车身周围环境，根本不需要下车观察。如果大货车上面安装有这个功能，也不用担忧有视线盲区了。
再加上自动泊车功能，对于那些开车新手来说，根本不用担忧这么大的车停不好，况且还有四轮转向系统，四轮斜着进侧方停车，车大侧方停车不再是问题。
主动驻车、全速自巡航系统等功能就不用多说了，别的豪华车有的，悍马EV肯定的，而悍马EV有的，别的车不一定有。
跑道上，悍马EV和一辆布加迪威航并排，准备比试。
布加迪威航在悍马EV旁边就跟小弟一样，高度看上去只有悍马EV的一半。
现场几十辆跑车，还不如一辆大块头吸引人。
开布加迪威航的是将鑫，两人笑呵呵握手。
“秦分，怎么比？比谁先跑完一圈吗？”
“可以，只要你最先跑完就行，输了的话，你这辆布加迪威航给我玩一周。”
“先别说输，你这大块头，听说起速很快，百公里3.5秒，但再怎么样快，比得上我这车的2.5秒？况且过弯道比你那车稳多了，更快，你那车快速过弯道，车子这么大，不翻车才怪，我建议你佩戴头盔。”
“你放心吧，我这车翻不起来，就算翻了，车子够结实，不过头盔该佩戴还是得佩戴，你也一样，我可不想出事后，你家老头子找我麻烦。”
两人招下手，很快有狗仔给两人弄来两个头盔。
赛车佩戴头盔不算什么新鲜事，这帮富二代玩归玩，但还是注意安全的，可不是那帮飙车飙到自己命没了的暴发户。
两人佩戴上头盔，坐上主驾驶室，启动车子，一脚踩刹车，一脚踩油门，布加迪威航发动机轰鸣作响，悍马EV倒像个没脾气的憨子。
周围狗仔们拉了下烟花，裁判员挥下手，秦分和将鑫松下刹车，两辆车弹射起步，飞了出去。
现场呐喊助威声一波高过一波。
车子速度越来越快，往直道两三百米的尽头飞去。
起速三四十米，两车齐头并进，看不出胜负。
快到五十米时，布加迪威航还是略胜一筹，比悍马EV越来越快，而悍马EV就像一个直冲猛撞的坦克追在后面，很想把布加迪威航辗压。
围观的百来人观众呼喊起来，这个场面太震撼人心了。
快到弯道时，跑车不得不降低车速，甩了一个车身，滑移转弯，悍马EV虽然慢了几拍，但转弯也很顺滑，并没有翻倒。
不过，悍马再怎么厉害，后半程加速度还是比不过布加迪威航。
大家眼见布加迪威航把悍马EV甩在后头，感觉胜利不成问题了。
但是，跑了一半路程，秦分直接驾驶悍马EV，利用这车的高底盘，夸张的越野性能直接穿越草坪抄近路，不再跑硬化道。
这下子，布加迪威航跑得再快，也比不上悍马EV抄近道呀，问题是布加迪威航底盘低，不可能抄近路，实力不允许呀！
这一幕，搞得现场上百观众咋舌！
这也行？
这不是作弊吗？
但是，两人比试时，也没说清楚不能以哪种方式赢，只要最快到达终点就行了。
毫无疑问，最终还是悍马EV最先冲过终点。
“艹！作弊！”
开布加迪威航的将鑫看到悍马EV抄近路，忍不住骂了一句。
到终点后，熄火，走到秦分面前：“你这家伙作弊呀！不算数，你这车借给我开一周。”
秦分呵呵笑：“狗屁，你有本事开布加迪威航抄近道，现场随便找一辆车，抄近道比我这车快算我输。”
“这不公平！”
“何为公平，你拿几千万的跑车跟我这个大块头比漂移比起速，开玩笑呢，嘿嘿，输了就输了，下次搞清楚规则。”
“行吧，麻蛋，这局算你赢。”
将鑫不爽，但不得不佩服秦分的大块头车，麻蛋起速真特么的快，特别是跨越草坪带，太夸张了。
他的跑车过减速带还得小心翼翼，太不爽了。
不行，他也得买一辆悍马EV。
揽上秦分的肩膀：“秦分，你这车卖不，800万。”
“卖你个毛线，这是沐阳签名版，全球限量，懂不懂啥叫限量版！花钱买不到的，你觉得我缺这个钱？”
“你当然不缺钱，好吧，不说钱的问题，你有没有渠道多买一辆，钱好说。”
秦分嗤笑了下，懒得回答这种问题。
现在这车还没上市，他又不认识沐阳。如果对方是申城公司，也许还有办法结识一下。
“你啥意思吗？到底有没有办法？”将鑫看他这鬼畜笑容，都想揍他一顿。
“你还是等悍马EV上市吧，听说海外就要上市了。”
“那太久了，进口太麻烦了，我以为你认识星海集团的内部人员，可以买一辆呢。”
“不认识，你觉得沐阳这种搞科研的跟我们这种人一起玩吗？”秦分实话实说。
将鑫摇头，沐阳都比他老头层次要高，更不用说他这种富二代了。
叹了一口气，把布加迪威航的车钥匙扔给秦分，认赌服输，现场这么多人，不能丢了面子。
……
布加迪威航和悍马EV的比赛视频被传到网络媒体上，很快引起网友热烈讨论。
当然，秦分和将鑫是被打码的。
这个视频，很快传到国外，引起老外们对悍马EV有了新一层认知。
特别是北美的漂亮国和加国，不少爱好越野的土豪们，瞬间爱上了悍马EV。
星海悍马公司最近在准备预售，宣传在北美国家弄得铺天盖地。
悍马公司在重要城市开了直营店，并没有与经销商进行合作，也没有开放代理商。
这是沐阳的建议，他觉得悍马EV肯定大卖，直营方式的运营成本会高一些，但利润也会高，可以控制终端价格，客户实到实惠，不用担忧被汽车经销商坑一把。
当然，这种方式也有弊端，如果销售不佳，运营成本大大增加，而且渠道会差一些。
沐阳这种方式跟尉来等新势力的经营方式是一样的，比如尉来，他们在人流多的大型商场租借门店作为运营场地，门店就是直营店，并没有把车代理给4S店，4S店也没法从厂家买到优惠价格的车子。
租借门店费用是高一些，但宣传效果非常好，大型商场直接面对潜有力的客户，可以现场看车，不用跑到偏远的汽车销售店。
不少本来不打算购车的客户，看到现车后，就改变了主意，打算换车。
预售方式有两种，一是现场预定，二是官网预定，官网建议客户到现场预定。
时间悄悄而过，到了6月10号。
悍马EV的预售价格公布了，一共有两个版本，与之前的公布没有出入。
600公里版本：预售价格为14.48万美刀！折合98.46万RMB。
800公里版本：预售价格为18.88万美刀！折合128.38万RMB。
还有一些选配礼包，比如车载冰箱、音响品牌、扬声器数量、轮胎尺寸等，都需要额外加钱。
这个价格公布出来，轰动了汽车行业，被国外媒体争相报道，国内媒体也会纷纷转载。
但也不意外，毕竟真材实料，不少汽车行业人和客户看过实车，有些人还以为低配版本要达到17万美金，高配版达到21万美金。
海外售价公布，国内的车友们也纷纷要求星海集团在国内建立汽车厂，希望能买到国产车。
但是，星海集团没有回应。
6月15号，沐阳在微博上发了一条信息：“国内车友们，稍安毋躁，7月1号海外预售后，看预售成绩再决定是否在国内建厂。也许海外预售跟国内预售没有直接关系，但建厂不是买大白菜，希望大家理解。”
沐阳这一条信息公布后，纷纷得到粉丝们支持。
上百万的车，普通人根本买不起，但他们希望看到国产车崛起，打败进口车和合资车。
如果海外预售成绩不理想，那国人买悍马EV只能买进口车了，价格肯定要贵许多。
也许国内销量非常好，国内再建厂那是肯定的。
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