第215章 大型工程队
人不患寡而患不均，他们走长江航道运输货物的走铁路或者长江都增加了成本，而其他地方的商人却没有这个额外的支出。
可等他们闹了几天却发现事情不对头，因为复兴党对于他们闹腾得正欢的人不管不问，反而是对之前湘省受到洪灾捐输钱粮的人大力嘉奖，减少纳税。
而湘省和长江两岸利益相关的百姓富户也开始从报纸上得知哪些商号的产品正在闹事，正在阻止政F疏浚长江。
这个他们哪里能接受？疏浚长江可是一件大好事，不仅可以遏制洪灾，附带的灌溉工程可以增长农作物产量，遇到旱灾更是救命的好法子。
你们这群商人不顾我们的死活，那我们就不购买你们的产品，抵制你们的货物出现在国营百货商店。
要知道国营百货商店虽然是国有企业，但依旧是一个企业，还是一个各省之间激烈竞争的企业。面对国民用户的时候，依旧会听取用户的意见的。只要某个地区出现民众集体抵制的情况，那么他们为了稳定地方市场，将会阻止被抵制的货物进入，从其他地方批发同类产品进入当地市场。
这下子可让这些抵制的商人慌了神，他们都不是独家产品，平日里都竞争激烈，现在因为税卡就闹腾，最后不仅被他们当地的复兴党记恨上（上面要求的政绩没有得到满足，辖下商户闹事，影响了仕途），还损失了大片的市场份额。
面对这一情况，不少商贾都开始购买国债，老老实实的交税过卡，剩下的小部分“心智坚定”的也没有坚持多久，一纸“排查轻工业工厂生产安全隐患”的命令出现了。
这纸命令虽然明面上打的是为工人生产安全，实际上却是被地方政府记恨上之后进行的整治。
不过做得也不是太明显，对于工作安全隐患极大且工人受伤之后没有妥善安置抚恤的，一律停牌停产，没有了生产权限之后的他们只能出售工厂，地方政F重新招标寻找新的商贾接替产业，算是给这一次闹腾的抗税风波划上了句号。
在湘省受灾之后，全国大部分省份都表现极佳，由地方领导牵头，商会的商贾捐输，支援了大量的粮食物资。
捐输最多的是辽省，因为这里聚居了五十多万的湘省移民。
这支移民多的迁移了四年，少的迁移了两年。从一无所有到现在的小康富足，他们日子过得越来越好，可一听到家乡或者听到临近县市遭受洪灾，自发的背着粮食带着十块八块到村里捐钱捐粮。
华夏可是一个人情社会，他们这些人虽然因为生计移民到东北过上好日子，但是每到年关过着清末，总是要派人回到老家祭拜祖宗联络族人的。
即便不能回乡，也会给亲近的族人发一封电报要他们帮忙照看一下祖宗坟茔。
湘省受灾，五十多万湘省移民捐钱六百万元，粮食十万石。
在听到国家要疏浚长江，只是因为国家手中无钱，需要发布专项国债之后，他们再次慷慨解囊，在一个月时间购买了八百万的国债。
这是华夏第一次售卖的国债。在各地政F出面张贴告示详细解释了原缘由之后，不少人一算之下看到了其中的利益。
国债的购买最低十元，每年利息在百分之四到百分之七。三年期国债年利率百分之四，五年期国债年利率百分之五，十年期国债百分之七。
而存到银行才多少？年利率不到百分之3，这还得存款数量达到二十元且固定期限为一年以上才有的。
十亿华元换算成银两也不过一亿三千万两不到。而华夏虽然国库中没有多余的财政，但民间还是有极多的银钱的。
只1901年到现在的1906年，华夏银行引发的货币总金额达到了一百零六亿华元。
想要向民间出售十亿国债，这个数量还在接受的范围。
购买最为积极的是南洋富裕的华商，只南洋六省在一个月内就销售了一亿八千万国债。深受西方文化影响的他们更能接受国债这种国家融资的方式。
只一个月的时间，十亿国债销售一空，算是较为圆满的结果了。
这一次疏浚长江和黄河，加固堤岸的。复兴党报给韦珣的书面“治水”计划认为这个是国家工程，假手工程队难免会有劣商从中牟利，并且华夏也没有那么大的工程队承接这个活。
为了节省成本开支，计划在长江和黄河流域动员地方预备役作为施工主力，动员地方劳动力参加劳动，而复兴党则作为此次“治水”的总指挥，派遣专业的工程师进行疏浚工作。
计划的启动时间是在十月农忙结束之后，此时正好是枯水期，并且因为农忙大量劳动力富裕出来。
工期为六个月，动用预备役预计四百六十万，劳动力八百万。这些劳动力可都不是无偿的，不仅需要管饭，还需要提供每月三元的薪水。
一千二百多万人参与这么大的工程，极大的考验复兴党的执政能力。
韦珣看了一下计划之后直接写了个大大的驳回。
河道疏浚的主力是机械，加固堤岸才需要大量的劳动力。复兴党想要进快解决长江黄河的“治水”工作好把精力放在其他地方，韦珣很理解。
但是如此大规模动员劳动力，必然会导致来年的春耕受到影响。
韦珣给出的计划是将工期改为五年，分段施工，优先解决风险最大的河段，
除此之外，韦珣要求在各省组建大型工程队。这些工程队主要由工程师担任技术顾问，承建国家的大型工业园区、楼房、道路施工，为以后的国道、省道公路计划做准备。
这样大规模的基建建造工作，不可能每次都要动员那么多人力资源的。到时候不仅工程质量不过关，还会影响民生。
复兴党自然知道在第四个五年计划中，华夏将会大搞基建工作，尤其是省道、国道绝对是要立项启动的。因为他们知道那个时候华夏的汽车工业绝对会爆发性的增长。
可等他们闹了几天却发现事情不对头，因为复兴党对于他们闹腾得正欢的人不管不问，反而是对之前湘省受到洪灾捐输钱粮的人大力嘉奖，减少纳税。
而湘省和长江两岸利益相关的百姓富户也开始从报纸上得知哪些商号的产品正在闹事，正在阻止政F疏浚长江。
这个他们哪里能接受？疏浚长江可是一件大好事，不仅可以遏制洪灾，附带的灌溉工程可以增长农作物产量，遇到旱灾更是救命的好法子。
你们这群商人不顾我们的死活，那我们就不购买你们的产品，抵制你们的货物出现在国营百货商店。
要知道国营百货商店虽然是国有企业，但依旧是一个企业，还是一个各省之间激烈竞争的企业。面对国民用户的时候，依旧会听取用户的意见的。只要某个地区出现民众集体抵制的情况，那么他们为了稳定地方市场，将会阻止被抵制的货物进入，从其他地方批发同类产品进入当地市场。
这下子可让这些抵制的商人慌了神，他们都不是独家产品，平日里都竞争激烈，现在因为税卡就闹腾，最后不仅被他们当地的复兴党记恨上（上面要求的政绩没有得到满足，辖下商户闹事，影响了仕途），还损失了大片的市场份额。
面对这一情况，不少商贾都开始购买国债，老老实实的交税过卡，剩下的小部分“心智坚定”的也没有坚持多久，一纸“排查轻工业工厂生产安全隐患”的命令出现了。
这纸命令虽然明面上打的是为工人生产安全，实际上却是被地方政府记恨上之后进行的整治。
不过做得也不是太明显，对于工作安全隐患极大且工人受伤之后没有妥善安置抚恤的，一律停牌停产，没有了生产权限之后的他们只能出售工厂，地方政F重新招标寻找新的商贾接替产业，算是给这一次闹腾的抗税风波划上了句号。
在湘省受灾之后，全国大部分省份都表现极佳，由地方领导牵头，商会的商贾捐输，支援了大量的粮食物资。
捐输最多的是辽省，因为这里聚居了五十多万的湘省移民。
这支移民多的迁移了四年，少的迁移了两年。从一无所有到现在的小康富足，他们日子过得越来越好，可一听到家乡或者听到临近县市遭受洪灾，自发的背着粮食带着十块八块到村里捐钱捐粮。
华夏可是一个人情社会，他们这些人虽然因为生计移民到东北过上好日子，但是每到年关过着清末，总是要派人回到老家祭拜祖宗联络族人的。
即便不能回乡，也会给亲近的族人发一封电报要他们帮忙照看一下祖宗坟茔。
湘省受灾，五十多万湘省移民捐钱六百万元，粮食十万石。
在听到国家要疏浚长江，只是因为国家手中无钱，需要发布专项国债之后，他们再次慷慨解囊，在一个月时间购买了八百万的国债。
这是华夏第一次售卖的国债。在各地政F出面张贴告示详细解释了原缘由之后，不少人一算之下看到了其中的利益。
国债的购买最低十元，每年利息在百分之四到百分之七。三年期国债年利率百分之四，五年期国债年利率百分之五，十年期国债百分之七。
而存到银行才多少？年利率不到百分之3，这还得存款数量达到二十元且固定期限为一年以上才有的。
十亿华元换算成银两也不过一亿三千万两不到。而华夏虽然国库中没有多余的财政，但民间还是有极多的银钱的。
只1901年到现在的1906年，华夏银行引发的货币总金额达到了一百零六亿华元。
想要向民间出售十亿国债，这个数量还在接受的范围。
购买最为积极的是南洋富裕的华商，只南洋六省在一个月内就销售了一亿八千万国债。深受西方文化影响的他们更能接受国债这种国家融资的方式。
只一个月的时间，十亿国债销售一空，算是较为圆满的结果了。
这一次疏浚长江和黄河，加固堤岸的。复兴党报给韦珣的书面“治水”计划认为这个是国家工程，假手工程队难免会有劣商从中牟利，并且华夏也没有那么大的工程队承接这个活。
为了节省成本开支，计划在长江和黄河流域动员地方预备役作为施工主力，动员地方劳动力参加劳动，而复兴党则作为此次“治水”的总指挥，派遣专业的工程师进行疏浚工作。
计划的启动时间是在十月农忙结束之后，此时正好是枯水期，并且因为农忙大量劳动力富裕出来。
工期为六个月，动用预备役预计四百六十万，劳动力八百万。这些劳动力可都不是无偿的，不仅需要管饭，还需要提供每月三元的薪水。
一千二百多万人参与这么大的工程，极大的考验复兴党的执政能力。
韦珣看了一下计划之后直接写了个大大的驳回。
河道疏浚的主力是机械，加固堤岸才需要大量的劳动力。复兴党想要进快解决长江黄河的“治水”工作好把精力放在其他地方，韦珣很理解。
但是如此大规模动员劳动力，必然会导致来年的春耕受到影响。
韦珣给出的计划是将工期改为五年，分段施工，优先解决风险最大的河段，
除此之外，韦珣要求在各省组建大型工程队。这些工程队主要由工程师担任技术顾问，承建国家的大型工业园区、楼房、道路施工，为以后的国道、省道公路计划做准备。
这样大规模的基建建造工作，不可能每次都要动员那么多人力资源的。到时候不仅工程质量不过关，还会影响民生。
复兴党自然知道在第四个五年计划中，华夏将会大搞基建工作，尤其是省道、国道绝对是要立项启动的。因为他们知道那个时候华夏的汽车工业绝对会爆发性的增长。